控制柴油機燃料產生的空氣污染排放物
環(huán)保署（EPA）提議修改、修正和修訂2001年1月18日批準的《公路柴油機規(guī)則》（《聯(lián)邦紀事》（FR）第66卷第5002項）以及2004年6月29日批準的《非公路用柴油機規(guī)則》（《聯(lián)邦紀事》（FR）第69卷第38959項）中的某些規(guī)定。首先，環(huán)保署提議進行一些較小的修改，以闡明這些法規(guī)對柴油機燃料標準的遵守情況實施管理。這些較小的修改主要集中在《非公路用柴油機規(guī)則》上；然而，有些修改可能影響到《公路柴油機規(guī)則》中所包含的規(guī)定，這些規(guī)定是在《非公路用柴油機規(guī)則》最終定稿時所沒有注意到的。其次，環(huán)保署提議修正指定和跟蹤的規(guī)定，以說明在燃料分銷系統(tǒng)內履行與燃料生產和/或分銷相關的一個以上的職責的公司。這將減輕由于某個公司履行多重職責而造成的在量的平衡上的不準確問題。最后，關于對燃料產生信任，環(huán)保署提議修訂法規(guī)文本，以使精煉商更好地及早信任公路柴油機燃料。本修正案旨在協(xié)助確保在全國范圍內平穩(wěn)過渡到超低硫柴油機燃料。 　　我們在今天的聯(lián)邦紀事的“規(guī)則和法規(guī)”部分中公布了一項直接最終規(guī)則，該規(guī)則將糾正幾處印刷上的錯誤，修改指定和跟蹤說明履行一個以上職責的公司的法規(guī)，并規(guī)定對于及早遵守超低硫柴油機燃料要求的部門增加鼓勵機制（如果沒有收到反對的評議意見，環(huán)保署將不采取進一步的行動）。在直接最終規(guī)則的導言中，我們詳細說明了今天行動的理由。如果我們收到反對的評議意見，我們將在最終規(guī)則生效日期之前撤回該直接最終規(guī)則，并且將在隨后的根據(jù)本規(guī)則提案做出的最終規(guī)則中著手解決所有的公眾評議意見。對于此行動我們將不會制定第二次評議期。任何有意參加評議的相關方必須在這次進行評議。