以下2026-02-20的信息根據(jù)美國代表團的要求分發(fā)。
安全運行所需零部件及附件；后部防護裝置的認證和標簽要求
補遺原因：[]評議期變更-日期：[]通報措施通過-日期：[X]通報措施公布-日期：2026年2月19日[X]通報措施生效-日期：2026年3月23日[X]最終措施文本可從1獲得：對本最終規(guī)則提出的復(fù)議申請必須在2026年3月23日前提交給FMCSA管理人員。https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/final_measure/26_01012_00_e.pdf[]通報措施撤回或撤銷日期：·若措施被重新通報，則相關(guān)編號為：[]通報措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變化，文本可從1獲得：新的意見反饋截止日期（如適用）：[]發(fā)布的解釋性指南和文本可從1獲得：[]其他：說明：美國聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）修訂了《聯(lián)邦汽車運輸安全條例》（FMCSR），撤銷了關(guān)于后部防護裝置必須根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒布的相應(yīng)《聯(lián)邦機動車安全標準》（FMVSS）的要求，由防護裝置制造商對其進行永久性標記或標簽認證的規(guī)定。該認證標簽或標記旨在為購買新掛車或新防護裝置以替換損壞裝置的汽車運輸企業(yè)提供一種方式，用以確定該設(shè)備是否經(jīng)認證符合FMVSS。然而，當該標簽或標記在掛車或防護裝置的使用壽命期內(nèi)變得模糊不清或磨損殆盡時，該要求已被證明給汽車運輸企業(yè)帶來了困擾。本最終規(guī)則取消了一項非預(yù)期的監(jiān)管負擔，同時并未影響相應(yīng)的FMVSS，因此不會損害安全性。本最終規(guī)則還撤銷了一份關(guān)于后部防護裝置認證標簽?zāi)：?、不完整或缺失的指?dǎo)文件。生效日期： 2026年3月23日。對本最終規(guī)則提出的復(fù)議申請必須在2026年3月23日前提交給FMCSA局長?！堵?lián)邦公報》（FR）第91卷第7874頁，2026年2月19日；《聯(lián)邦法規(guī)匯編》（CFR）第49編第393部分：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-02-19/html/2026-03255.htmhttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-02-19/pdf/2026-03255.pdf本最終規(guī)則及其作為G/TBT/N/USA/1684/Rev.1通報的擬議規(guī)則制定通知由案卷編號FMCSA-2025-0107標識。案卷文件夾可在Regulations.gov網(wǎng)站上查閱，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2025-0107/document，該文件夾可提供對主要文件以及收到的評議意見的訪問權(quán)限。相關(guān)文件也可通過在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索該案卷編號獲取。請WTO成員及其利益相關(guān)方在2026年3月23日美國東部時間下午4點之前，將通過美國TBT咨詢點提交復(fù)議申請。WTO成員及其利益相關(guān)方提交至美國TBT咨詢點的評議意見將與FMCSA共享，并且如果在2026年3月23日之前收到，也將提交至Regulations.gov網(wǎng)站上的對應(yīng)案卷中。腳注1：可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。