聯邦機動車輛安全標準；電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)
作為降低傾翻碰撞事故的嚴重危險及在這些碰撞中的死亡和嚴重傷害危險綜合計劃的部分，本文件提議制定一項新的聯邦機動車輛安全標準(FMVSS) No. 126，要求額定車輛總重為4,536千克（10,000磅）或低于4,536千克的乘用車、多種用途的車輛、卡車和公共汽車配備電子式穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)。電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)利用輪子分離的自動電腦控制制動，有助于司機在車輛的后輪開始失去方向穩(wěn)定性（打滑失控）或前輪失去方向控制（向前沖）的危急駕駛情況下保持控制。 基于我們自己的碰撞數據研究，國家公路交通安全管理局（NHTSA）估計電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)將減少34%的乘用車單車碰撞，以及59%的運動多功能車(SUVs)單車碰撞，這將大量降低傾翻碰撞。 防止單車失控碰撞是減少由于傾翻碰撞導致的死亡的最有效方法。這是因為大部分失控碰撞的結果是使車輛離開行車道，這種情況顯著的增加了傾翻的概率。國家公路交通安全管理局估計，電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)具有在單車碰撞中防止71%的乘用車傾翻，以及84%的運動多功能車輛傾翻的潛力。 如果所有的道路輕型車輛配備電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)，國家公路交通安全管理局估計電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)每年將挽救5,300 至10,300條生命，并且防止各種類型碰撞中的168,000 至252,000起傷害。電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)將充分減少（4,200至5,400起）每年在美國道路上由于傾翻碰撞導致的超過10,000起的死亡事故。 在美國售出的2006型號年（MY）輕型車輛中大約有29%配備了電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而且制造商打算不遲于2011型號年，將在輕型車輛上安裝電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)的數量增加到71%。本規(guī)則將要求不遲于2012型號年電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)的安裝率達到100%（某些分階段制造的車輛或少量制造商除外）。在預計每年防止發(fā)生的5,300 至 10,300起公路死亡和168,000 至252,000起傷害事故中，除了防止發(fā)生的50,594至 69,630起傷害事故之外，1,536 至2,211起防止發(fā)生的死亡事故（包括牽涉傾翻的1,161至1,445起）歸屬于本法規(guī)制定提案。